Bundesstraße 14Ersatzneubau der Unterführung der K 1858 bei Korb

Im Bereich der Anschlussstelle Waiblingen-Nord/Korb unterquert die Kreisstraße K 1858 die vierspurige Bundesstraße B 14.
Die Unterführung der K1858 besteht aus zwei Teilbauwerken aus dem Jahr 1975.
Der Überbau der Einfeldbrücke ist in Spannbetonweise hergestellt und hat eine Spannweite von rd. 25,00 m,. Die beiden Teilbauwerke zusammen, kommen auf eine Gesamtbreite von rund 3,5m und jeweils eine Fahrbahnbreite von 12,75 m.
In Querrichtung besteht die Konstruktion je Teilbauwerk aus einem zweistegigen Plattenbalken mit Hohlkörpern.
Die Lärmschutzwand von 1992 ist mit einem eigenständigen Tragwerk vor das östliche Teilbauwerk gesetzt.
Beide Bauwerke sind durch einen lagegleichen Ersatzneubau auszutauschen, da sich die Widerlager infolge von schlechten Baugrundverhältnissen verkippt und gesetzt haben. Eine Sanierung ist nicht mehr wirtschaftlich.

Zwei Herausforderungen sind bei dieser Baumaßnahme hervorzuheben: 

• auf der B 14 herrscht eine hohe Verkehrsstärke, so dass die vier Fahrspuren (zwei je Richtungsfahrbahn) zwingend aufrecht zu erhalten sind.
• Zwei Freileitungstrassen überqueren das Baufeld der Baumaßnahme

Unsere Lösungsansätze:

• Abbruch und Neubau jedes Teilbauwerk unter Verkehrsbetrieb der B 14
• Die darunterliegende Kreisstraße K 1858 wird so selten wie möglich von Vollsperrungen betroffen sein.
• sehr detaillierte Untersuchung des Baugrundes und der Gründungsart aufgrund des schwierigen Baugrunds