L 1103: Instandsetzungsarbeiten an der Zaberbrücke in Pfaffenhofen (Landkreis Heilbronn)

Das Regierungspräsidium Stuttgart führt ab 6. Juli Instandsetzungsarbeiten an der Zaberbrücke im Zuge der L 1103 in Pfaffenhofen durch. Die Arbeiten an den Brückenkappen dauern voraussichtlich bis Mitte August. Während der Bauzeit bleibt die Brücke mit Einschränkungen für den Verkehr passierbar.

Das Regierungspräsidium Stuttgart setzt ab Montag, 6. Juli 2026, die sogenannten Brückenkappen der Zaberbrücke im Zuge der L 1103 in Pfaffenhofen instand. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Freitag, 14. August 2026.

Im Rahmen einer regelmäßigen Bauwerksprüfung wurden Schäden an den Brückenkappen festgestellt. Diese werden nun im Zuge der Instandsetzungsmaßnahme behoben. Das Land Baden-Württemberg investiert hierfür rund 50.000 Euro.

Während der Bauarbeiten bleibt die Brücke für den Fahrzeugverkehr halbseitig befahrbar. Der Verkehr wird an der Baustelle vorbeigeführt. Für Fußgängerinnen und Fußgänger steht während der gesamten Bauzeit jeweils ein Gehweg zur Verfügung. Um das sichere Queren der Fahrbahn zu gewährleisten, werden im Baustellenbereich zwei mobile Ampelanlagen eingerichtet.

Das Regierungspräsidium Stuttgart bedankt sich bei allen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit.

Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Land können Interessierte auf der Internetseite der Straßenverkehrszentrale des Landes Baden-Württemberg abrufen. VerkehrsInfo BW gibt es auch als App (kostenlos und ohne Werbung).

Hintergrundinformationen

Brückenkappen sind die schmalen Betonstreifen an den beiden äußeren Rändern einer Brücke, auf denen typischerweise Geländer, Schutzplanken und der Gehweg sitzen. Sie schützen das eigentliche Tragwerk der Brücke vor Regen, Streusalz und mechanischer Belastung und leiten das Wasser gezielt ab, damit der darunterliegende Beton nicht angegriffen wird. Weil sie ständig der Witterung ausgesetzt sind, verschleißen sie schneller als der Rest der Brücke und müssen im Laufe der Nutzungsdauer meist mehrfach erneuert werden.