Land fördert Umbau mit baulichen Radwegen in Stuttgart (Stadtkreis Stuttgart)

Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Landeshauptstadt Stuttgart bei der Finanzierung des Umbaus der Theodor-Heuss-Straße mit rund 6,4 Millionen Euro. Ziel der Förderung ist eine attraktive und sichere Radverkehrsführung in der Theodor-Heuss-Straße in Stuttgart-Mitte.

Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Landeshauptstadt Stuttgart nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) bei der Finanzierung der Einrichtung baulicher Radwege in der Theodor-Heuss-Straße in Stuttgart-Mitte mit einer Förderung in Höhe von rund 6,4 Millionen Euro. 

Regierungspräsidentin Susanne Bay betonte anlässlich der Förderung: „Durch die Einrichtung von baulichen Radwegen in der Theodor-Heuss-Straße in Stuttgart entsteht eine wichtige innerstädtische Radwegeverbindung entlang der stark belebten Straße. Diesen wichtigen Schritt hin zu mehr Sicherheit und klimafreundlicher Mobilität unterstützen wir gerne.“

Entlang der Theodor-Heuss-Straße soll der Radverkehr zwischen dem Rotebühlplatz und dem Börsenplatz zukünftig in beiden Fahrtrichtungen auf baulichen Radwegen geführt werden. Der Bordstein wird mit einem Höhenunterschied zur Fahrbahn von etwa acht Zentimetern errichtet. Zu den angrenzenden Gehwegflächen wird ein weiterer Bordstein mit drei Zentimetern Höhenunterschied hergestellt. Zudem werden an verschiedenen Stellen Abstellmöglichkeiten für Fahrräder geschaffen. Um trotz der zwei Kfz-Fahrstreifen je Fahrtrichtung ausreichend Platz für die Radfahrstreifen zu schaffen, bedarf es Anpassungen im Seitenraum. Zukünftig werden dort nur noch Stellplätze für Menschen mit Behinderung sowie eine Lieferzone vorhanden sein. Die restlichen Stellplätze werden entfallen. Die Planungen sehen neben den Verbesserungen für den Radverkehr auch qualitative Verbesserungen für den Fußverkehr vor. Auf Höhe der Gymnasiumstraße wird eine neue Fußgängerampel über die Theodor-Heuss-Straße eingerichtet. Die Bäume in den gemeinsamen Baumbeeten im Seitenraum sollen vereinzelt entfernt werden, um eine bessere Durchgehbarkeit und Aufenthaltsqualität zu schaffen. Zudem werden die bestehenden Überwege sowie die beiden Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut.

Die Baukosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 9 Millionen Euro. Neben der Förderung der Baukosten wird eine Planungskostenpauschale gewährt. Das Land beteiligt sich daher mit einer Fördersumme in Höhe von etwa 6.377.000 Euro aus dem LGVFG.

Hintergrundinformationen: 

Das LGVFG ist das zentrale Instrument zur Förderung der kommunalen Verkehrsinfrastruktur im Land. Damit sollen klimafreundliche Mobilitätsformen gestärkt werden. Ziel ist es, Lücken im bestehenden Radwegenetz zu schließen, die Infrastruktur sicherer zu machen und ein durchgängiges Netz für den Radverkehr aufzubauen.

Informationen dazu sind auf dem gemeinsamen Themenportal der Regierungspräsidien Baden-Württemberg abrufbar: www.rp.baden-wuerttemberg.de > Wirtschaft > Förderprogramme > Förderbereich Mobilität, Verkehr, Straßen > Förderprogramm Rad- und Fußverkehr